Outsourcing av logistik fortsätter att växa globalt, enligt en ny studie från CGE&Y
Budgetandelen för tjänster inom tredjepartslogistik (3PL) ökar till 65 % i Västeuropa, jämfört med 49 % i Nordamerika. Samtidigt är det fortfarande bara 24 % i Västeuropa som ser 3PL-leve-rantörens roll som en förvaltningspartner, medan motsvarande siffra i Nordamerika är 43 %.
30 september 2003
Cap Gemini Ernst & Young (CGE&Y), Georgia Institute of Technology och
FedEx Supply Chain Services har för åttonde gången genomfört den årliga studien
om logistikbranschens trender och frågeställningar.
Enligt studien, som omfattar 400 företagsledare inom branschen för logistik och
supply chain från en rad länder*, använder mer än tre fjärdedelar av de nordamerikanska
och västeuropeiska respondenterna (78 respektive 79 %) tjänster inom 3PL. Studien
visar att, oavsett region, är operativ prestanda, kostnadskontroll och leveranskvalitet
de tre största utmaningarna för 3PL-kunder.
Årets studie visar också att branschen är under förändring allt eftersom både köpare och säljare av 3PL-tjänster får mer erfarenhet. Studien undersöker bland annat marknadstrender, kundsegment, tjänster, kundvärden och strategisk inriktning för att få en bättre förståelse av marknaden för 3PL-tjänster i världen.
2003 års studie har kommit fram till ett antal intressanta siffror och slutsatser:
- Västeuropas respondenter (65 %) spenderar en större del av sina logistikresurser på 3PL-tjänster än de i Nordamerika (49 %).
- De fyra största områdena globalt som läggs på entreprenad till 3PL-leverantörer är lagerhantering, råvarutransport, tullhantering och transport av färdigt gods.
- De som inte använder tjänster frÃ¥n 3PL-leverantörer i Nordamerika och Asien har fyra huvudsakliga anledningar till detta: logistik är en kärnkompetens (44 %), logistik är för viktigt för att outsourcas (40 %), kostnaderna skulle inte minska (32 %) och det skulle leda till minskad kontroll (32 %).Â
- De fyra vanligaste it-baserade tjänsterna som 3PL-leverantörer tillhandahåller är lagerhantering, avvikelsehantering, speditörstjänster och transportkontroll.
- För primära it-lösningar använder 29 % av Västeuropas och endast 16 % av Nordamerikas respondenter en lösning frÃ¥n en 3PL-leverantör. Övriga använder antingen en it-leverantörs system eller egna system.Â
- En analys av användandet av Internetlösningar och oberoende elektroniska handelsplatser visar att 12 % i Västeuropa använder handelsplatser för inköp av rÃ¥varor och delar (26 % i Nordamerika). 39 % i Västeuropa planerar att använda det inom en nära framtid (40 % i Nordamerika). 6 % i Västeuropa använder elektroniska handelsplatser för logistiktjänster (28 % i Nordamerika) och 58 % planerar att göra det inom en nära framtid (jämfört med 63 % i Nordamerika).Â
- Mer än 70 % av respondenterna ser deras logistikleverantör som en resursleverantör, medan bara 24 % i Västeuropa ser dem som en förvaltningspartner. I Nordamerika är den senare siffran betydligt högre, 43 %.
- Studien jämför hur mycket 3PL-leverantörerna bidrar till förbättringar i supply chain-processerna. Enligt respondenterna från Västeuropa framkommer att logistikkostnaderna minskat med 7 % (9 % i Nordamerika) och fasta logistiktillgångar med 5 % (16 % i Nordamerika). Dessutom minskade den genomsnittliga ordercykeln från 4.7 till 2.0 dagar (9.8 till 7.9 dagar i Nordamerika) och lagren med 13 % (8 % i Nordamerika).
I juli höll CGE&Y en workshop med 30 ledande chefer från olika branscher och regioner för att analysera resultaten av årets studie. Budskapet från gruppen var att nyckeln till en långsiktigt sund kundrelation är att tydligt definiera omfattningen av uppdragen samt att erbjuda tillräcklig flexibilitet i kontraktsprocessen med 3PL-leverantören.
“Logistik genom en tredjepart är ett alternativ som skapar värde för användaren,
deras kunder och leverantörer genom hela logistikkedjan”, säger Göran Svalling,
supply chain-expert pÃ¥ CGE&Y. “Studien visar att 3PL-leverantörer i allt högre
grad kommer att vara en del av kundernas strategiska och operativa planering.
Tredjepartslogistik blir alltmer en fråga för företagsledningar, medan den tidigare
av tradition har varit mer en frÃ¥ga för logistik,- transport,- och inköpsavdelningar”,
säger Göran Svalling.
 Respondenterna i studien inkluderar 221 personer från Nordamerika, 53 från Västeuropa,
118 frÃ¥n Asien och 8 frÃ¥n Sydafrika. Mer än tvÃ¥ tredjedelar kommer frÃ¥n tillverkningsindustrin.        Â
* Länder som ingår i studien är: USA, Kanada, Mexico, Storbritannien, Frankrike, Belgien, Nederländerna, Tyskland, Kina, Japan och Sydafrika.